Software:
- Maxwell
- Jmag
- MotorXP
- Speed
- Emdtool
- Motorsolve
- Femag
- Motorwizard
- Opera
- Fluxmotor
- QuickField
- Motor-cad
- Rmxpert
Qué software se necesita para diseñar un motor eléctrico y qué pasos son necesarios en la simulación. El procedimiento descrito y el software utilizado para el diseño pueden emplearse para motores BLDC, motores de CA y motores de flujo axial.
Se distingue entre software para el diseño de motores eléctricos de cálculo analítico y simulación numérica o también llamada simulación FEM. Las simulaciones FEM pueden subdividirse a su vez en simulaciones 2D y 3D, que pueden realizarse de forma estacionaria o transitoria. Para ello, existen software comerciales y gratuitos para la simulación y el cálculo de motores eléctricos.
A la hora de simular motores eléctricos y diseñar motores eléctricos, hay que investigar tres propiedades físicas diferentes. Por lo tanto, para el diseño del motor no sólo se necesita una simulación electromagnética, sino también una simulación térmica y una simulación mecánica. Naturalmente, la simulación mecánica también incluye la simulación de las vibraciones mecánicas. Estas vibraciones mecánicas pueden provocar ruidos acústicos no deseados. Esto también se conoce como simulación acústica de motores eléctricos y accionamientos eléctricos.
En el diseño electromagnético, el diseño del motor eléctrico se ajusta utilizando software analítico hasta que el rendimiento del motor eléctrico es satisfactorio. A continuación, el diseño analítico se comprueba mediante software MEF 2D o 3D. Encontrará una descripción detallada del proceso de diseño de motores eléctricos aquí »
Tras el diseño electromagnético, hay que diseñar la refrigeración del motor eléctrico. Sólo con la ayuda de la simulación térmica se puede determinar cuánto tiempo puede proporcionar el motor eléctrico su potencia máxima. El diseño térmico se comprueba mediante una simulación FEM 2D o 3D. Si el motor eléctrico se calienta demasiado, hay que ajustar el diseño del motor eléctrico o la refrigeración.
Por último, hay que diseñar el motor eléctrico desde el punto de vista mecánico, como el grosor del eje o el tamaño de los cojinetes. También hay que comprobar la resistencia del rotor y su dinámica. Esto puede hacerse con ayuda de modelos multicuerpo o simulaciones FEM en 3D. Si resulta que el rotor está en contacto con el estator, hay que aumentar el entrehierro o ajustar el cojinete.
Normalmente, las distintas simulaciones físicas se realizan por separado. Para determinados puntos de funcionamiento, se supone que los sistemas no se influyen fuertemente entre sí o permanecen constantes. También hay aplicaciones con motores eléctricos en las que tiene sentido utilizar una simulación multifísica. En este caso, las simulaciones físicas se acoplan directamente entre sí, lo que suele requerir mucha capacidad de cálculo y mucho tiempo.
Existe una amplia gama de software para diseñar motores eléctricos y cada software tiene sus ventajas e inconvenientes. Es importante distinguir si el software es de cálculo analítico o de simulación numérica por elementos finitos. Otro importante criterio de evaluación del software es la velocidad de cálculo y la funcionalidad, con el fin de estar preparados para las futuras tecnologías de motores eléctricos.
Software:
El software de diseño de motores eléctricos gratuito o libre no suele ser gratuito, sino que suele estar sujeto a una licencia que permite utilizar el software libremente para el diseño con fines específicos. A menudo se trata también del llamado software de código abierto, en el que el código fuente está abierto. Lea siempre atentamente la licencia del software del motor eléctrico para averiguar para qué fines puede utilizarse. El software que puede utilizarse libremente para determinados fines es Onelab, Femm y Elmer. El software de código abierto o software libre de diseño de motores suele estar disponible como descarga en las páginas de los respectivos proyectos de desarrollo.